PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN JALAN SERGANG – JEMBATAN JENGKONG (NO. 243) KM 8 KEC. BATU PUTIH KABUPATEN SUMENEP

  • Achmad Suwandi Dosen Program Studi Teknik Sipil,Universitas Wiraraja
  • Darma Jasuli Dosen Program Studi Teknik Sipil,Universitas Wiraraja
Keywords: Tebal Perkerasan, Perkerasan Lentur, Jalan Sergang Batu Putih, Rencana Anggaran Biaya

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang meliputi sebagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan pelengkapnya yang diperuntukkan bagi lalulintas, yang berada pada permukaan tanh, di atas permukaaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, dan jalan lori. Tamabang batu putih di desa batu putih merupakan salah satu sumber daya alam yang berada di kabupaten sumenep jalan sergang – jembatan jengkong (no. 243) km 8 kec. Batu putih kabupaten sumenep merupakan satu satunya jalan  untuk atau akses tambang batu putih  dan rusaknya jalan sangat mengganggu proses distribusi batu putih. Perencanaan tebal perkerasan lentur dan biaya konstruksi perkerasan lentur pada jalan sergang – jembatan jengkong (No. 243) km 8 kec. Batu putih kabupaten sumenep dalam penyelesaiannya menggunakan penelitian kuantitatif. Proses pengumpulan datanya menggunakan dua jenis data yang pertama data primer yang meliputi data LHR dan yang kedua data sekunder meliputi kajian pustaka dan literatur. Dalam penelitian ini teknik analisis datanya menggunakan Microsoft office excel yang untuk menghitung rencana anggaran biaya dan autocad untuk menggambar. Untuk prosedur perhitungan disesuaikan dengan SNI -1732-1989. Hasil survey Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) didapat jumlah kendaraan yang lewat keseluruhan yaitu 21164 smp. Jalan yang akan direncanakan panjang 3 km dan lebar jalan 4 m. Perhitungan tebal perkerasan dengan menggunakan laston AC-WC didapat tebal 2,50 cm dan yang akan direncanakan dengan tebal 4 cm. Rencana anggaran biaya (RAB) pada perencanaan jalan tersebut senilai Rp 2.613.171.000,00 (Dua milyar enam ratus tiga belas juta seratus yujuh puluh satu ribu rupiah).

References

Sukirman, Silvia. 2010. perencanaan tebal struktur perkerasan lentur. Bandung : Nova.
Oglesby, Clarkson H. R Gary Hicks. 1999. teknik jalan raya. Jakarta : Erlangga
Sukirman, Silvia. 1999. Perkerasan lentur jalan. Bandung : Nova.
Saodang MSCE, IR. Hamirhan. 2005. Konstruksi jalan raya. Bandung : Nova
Yasruddin. 2011. Perencanaan tebal perkerasan lentur ruas jalan paringan muara pitap kabupaten balangan. Info teknik. Volume 12 No. 1.
Departemen pekerjaan umum. 1987. Petunjuk perencanaan tebal perkerasan lentur jalan raya dengan metode analisa komponen. Yayasan badan penerbit PU.
Ir. Suprapto Tm, M.Sc. 2004 Bahan Dan Struktur Jalan Raya. KMTS FT UGM
Pedoman penyusunan skripsi. 2018. Universitas wiraraja Sumenep.
Diah Oktami, Leni Sriharyani. 2016. Kajian penggunaan Dynamic Cone Penetrometer (DCP) untuk uji lapangan pada tanah dasar pekerjaan timbunan (studi kasus di Bandar udara radin inten II lampung). Tapak. Volume 5 No. 2.
Prisa Immakulata Lesi Lengkong. 2013. Hubungan nilai CBR laboratorium dab DCP pada tanah yang di padatkan pada ruas jalan wori likupang kabupaten minahasa utara. Jurnal sipil static. Volume 5 No.5 ISSN: 2337-6732.
Sugiono. 2010. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D. Bandung : Afabeta
Pelatihan road design engineer. 2005. Modul RDE – 10: perencanaan geometric jalan. Departemen pekerjaan umum badan pembinaan konstruksi dan sumber daya manusia pusat pembinaan kompetensi dan pelatihan konstruksi (PUSBIN-KPK).
Published
2018-10-22
Abstract viewed = 154 times
PDF downloaded = 92 times